高速公路修车到底怎么收费
　　
　　高速公路爆胎后，被漫天要价4000元修车费，车主郑师傅质疑高速公路清障队存在暴利嫌疑。
　　
　　针对此现象，市物价局收费科楚科长告知，根据《湖南省物价局、财政厅关于核定道路清障施救收费标准有关问题的通知》规定，从2010年1月1日起，我省高速公路清障施救收费已实行新标准，以小型、中型、大型等不同车型为依据收取拖车费和吊车费，拖车费分别为260元、300元、380元，基价计费公里数为10公里，每增加1公里分别加收15元、20元、25元。吊车费用分别为600元/次、900元/次和1300元/次，30吨以上的大型货车，按车货实际重量，在1300元/次的基础上，每增加5吨加收400元。
　　
　　楚科长称，依据上述标准，清障队给出的出车费、工时费、高危保险费、清障车的车损维护费均不属于收费项目，但4000元的修车费用的确离谱。
　　
　　高速公路清障队负责人解释，郑师傅的车子爆胎后，车子并未被拖走，是在现场实施抢修的，所以不适用上述文件。“目前，对发生在高速公路上的抢修，我省还没有一个具体的收费标准。”物价部门和高速公路清障队负责人透露的这个信息让记者大吃一惊。
　　
　　既然没有具体标准，对无法拖离高速公路的事故车的抢修又该怎样收费呢？高速公路清障队和它的主管部门均表示，他们内部还是有一个参照标准的，即按城区里的4S店收费标准执行的“行业标准”。
　　
　　以处理大型货车双爆胎故障为例，费用一般应在800元至1000元。其中，出车费（指维修时，抢修车辆可能要为事故车辆来回奔波购买零配件，具体费用视路途远近双方议定，一般为300元）；工时费（一般每小时为150元，包括两维修人员加上司机）；高危保险费每人为100元（指工作人员在抢修过程中可能会受伤等）。“尽管在高速公路上换胎比城区里高一些，车主还是能够接受。如果有疑问，也可以拨打高速公路管理部门的电话求证，以防个别维修人员的漫天要价。”