火灾 ，是世界各国普遍关注的灾难性问题，它是发生频率较高的一种灾害，任何时间、任何地点都有可能发生，它不仅倾刻之间可能烧毁大量的物质财富，毁灭珍贵的历史文化遗产，甚至危及人们的生命安全。总之，火灾给人类带来的是破坏，是苦难、是死亡。
消防车是供消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援的机动技术装备，它能将消防指战员、灭火介质、消防器材等快速运至火场进行灭火。 消防车作为人类同火灾作斗争的技术装备，在保护人民生命、财产安全方面发挥着重要作用。我国的消防事业一直受到党和政府的高度重视与支持，近年来，国产 消防车无论是技术水平，还是品种规格以及生产能力都有了长足的发展，品种规格相对齐全，性能有了很大提高，质量相对稳定，已能基本满足消防部队灭火的实战需要。
自 1932 年我国第一辆 消防车在震旦机器铁工厂诞生至今，经过71年特别是近10年的飞速发展，国产 消防车品种日益增加，基本上能满足国内市场的需求。 1.2 生产能力已超过国内市场需求
目前 ，我国的消防队伍(公安武警消防队，企业专职消防队)年需求各类 消防车约200。辆左右，根据有关统计资料显示，全国 消防车生产企业年生产能力已超过10000辆，形成了供大于求的市场饱和态势，市场初步出现低价位竟争甚至恶性竟争现象。 1.3 车用消防泵性能提高，品种多样
车 用 消 防泵作为普通 消防车的",U脏”，在扑救火灾中发挥着重要作用，其性能的提高对于提升 消防车水平、档次具有重要意义。近十年是我国消防水泵快速发展的十年，在借鉴、吸收国外先进技术的基础上，国产消防水泵日趋性能完善、结构简单、操作方便，并形成常压消防泵、中压消防泵、中低压消防泵、高低压消防泵等多品种、多规格的格局，可以满足各种 消防车对水泵的要求 2 存在的问题
目前 ，我国的 消防车在生产水平等方面较过去有了很大的提高，质量和档次有了长足的发展，主要体现在:外型较过去美观、新颖;内部结构合理;零部件结构整体水平有所提高。但是，随着国民经济的快速发展，城市高层建筑、地下工程、石化企业不断增加以及城镇城市化建设步伐的加快，国产 消防车也有不适应社会发展要求的方面;同时与美国、奥地利、英国、日本等发达国家相比，也有一定的差距，主要体现在以下方面:
由于 我 国 目前没有用于改装 消防车的专用底盘，各类 消防车均采用载重汽车二类底盘改装，同国外同类型 消防车相比，发动机功率较小、比功率偏低。动力储备不大，国产 消防车存在着“小马拉大车”的现象。由于动力不足导致 消防车最高车速低、加速时间长，只能驻车灭火，无法进行行进灭火。目前，虽有个别生产厂家用功率较大的底盘如瑞典VOLVO、韩国现代、日本五十铃底盘改装 消防车，但总体上还是功率较小、比功率较低。用于油田的 消防车受价格因素的制约均采用4X2或6X4驱动型式，不能满足油田道路条件恶劣的要求，通过性差。车辆重心偏高，行驶时罐内液体摆动严重。消防员室空间小、内饰简陋、上下不方便，特别是消防员室与原车驾驶室为一体式的，消防队员身背呼吸器上、下乘员室很不方便，同时不安全 2.2 零部件可靠性差
消防车发动机、取力器、水泵等部件在使用时常出现漏水、漏油、漏气等现象，一些小故障因发生频率较高导致可靠性差。附件与工具的固定以及有关结构件使用一段时间后出现损坏、运动不灵活、功能失效等缺陷。
2.3 标识、指示不全正确 、齐全的标识、指示有利于消防队员操作使用，提高车辆战斗力，应予以重视同时，应重视 消防车使用说明书的编写工作，目前的 消防车使用说明书总体来说可以指导消防队员操作使用，但过于粗放、简单，不能很好地指导消防队员操作使用，在编写时应做到详尽、准确，有关细节应尽可能图文并茂，使消防队员一读就懂。 2.4 有关国家标准、行业标准修订滞后现行的国家标准《 消防车性能要求和试验方法》(GB 7956-1998)和行业标准GA 39-92系列标准曾对提高我国 消防车产品的性能和质量起到了一定的作用。但随着社会的发展，标准的有些条款已不适应现在的实际形势和消防产品的发展，修订这些标准的有关条款已迫在眉睫，通过新标准来引导 消防车生产厂家提升产品的技术水平已刻不容缓。如GB7 956-1998中对 消防车离去角、车辆总高的要求已不适应我国城乡道路条件大大改善这一现实;GA 39系列标准中对 消防车附件与工具的配置已不适应公安部消防局根据灭火实战要求提出的配置标准。 自 2001 年1月1日起，国家对汽车产品实行公告管理， 消防车产品以多品种、小批量方式生产，且用户个性化要求又特别突出，受光盘上产品外部照片的限制，企业生产的产品稍有不同就需要按新产品重新申报，既加重了企业负担，又加重了公告管理的难度。为了减少企业新产品申报品种，减轻企业负担，必须改变 消防车新产品管理模式，这对我国 消防车适应国际市场竞争，促进企业发展将会有十分重要的意义。 2.6 个别地区、个别部门不具备生产资质、生产条件，私自拼装 消防车根据我国 消防车的历史和现状，展望 消防车制造业的发展，我国的 消防车应走出在低层次徘徊的局面，通过技术引进、联合开发、合资生产等形式加快 消防车新产品更新换代步伐。其发展方向是: 消防车专用底盘是提升我国 消防车档次的基础，因此根据我国的实际情况研制适合于改装 消防车的专用底盘很重要。 消防车专用底盘主要有以下要求:发动机功率大;轴距和后悬合适，不能过长或过短;底盘部分应布置紧凑，同时不应高出大梁上平面;驾驶室为双排座;油箱容积可满足 消防车连续行驶300 km以上即可;底盘应装备夹心式取力器等。
当今 世 界 科学技术现代化的标志之一就是电子控制技术的应用，在 消防车上应用电子控制技术.提高 消防车自动化程度，进一步提高 消防车的战斗力，是未来 消防车的发展方向。 随着现代火种的增加和范围的扩大，应开发适应不同地区、不同火种的特种用途 消防车，以满足扑救火灾的需要。如大功率、大流量、远射程的重型泡沫、水罐 消防车;针对消防水资源缺乏地区使用的半挂式大吨位供水 消防车;用于处理化学事故的防化洗消车 随着现代机械制造业水平的提升及新材料、新工艺的广泛应用，采用新设备、新工艺、新材料提升 消防车制造水平已势在必行;应提高 消防车零部件标准化、系列化、通用化程度，采用单元模块组合结构，对零部件的制造生产投人必要的设备、工装夹具，提高制造水平，力求制造精、细。通过一系列手段、措施的应用，使我国 消防车的制造水平有质的飞跃，从而提高我国 消防车的整体水平。
|
