吊车和清障车正在清理事故现场。

　　8月18日早晨，京藏高速公路内蒙古兴和段发生32辆车相继追尾事故，造成至少7人死亡、10余人受伤。

　　当日11时30分左右，接到线索后，立即驱车从呼和浩特出发，赶往事故现场。

　　【目击】道路不畅通

　　由于京藏高速公路内蒙古兴和段去往北京方向的291公里~294公里路段发生交通事故，道路不畅通，沿途很多车辆不得不缓慢前行。仅从京藏高速公路呼和浩特段到乌兰察布卓资山段，记者竟然驱车走了两个半小时。在卓资山段，记者看到，为了防止车辆拥堵情况更为严重，交警部门采取了限行措施，前往集宁方向的车辆只有客车才能通行。

　　当日14时50分许，记者到达京藏高速公路内蒙古兴和段去往北京方向的296公里处。此时，这里的3条车道都被堵得严严实实，车辆停滞不前。一辆大货车的司机告诉记者：“今天7点多，我就被堵在这里了，到现在连口饭都没吃上。听说前方的事故很严重，死了很多人。”

　　随后，记者步行赶往事故现场。记者沿途采访时发现，由于长时间拥堵，很多驾乘人员神情焦虑，不停地向着前方张望，希望道路尽早恢复通车。

　　【讲述】车主：保住命很幸运

　　当日15时20分许，记者赶到事故现场，看到了一辆损毁严重的小轿车。该车的前挡风玻璃已经完全破碎，前引擎盖变形，尾部深深地凹陷。车主董先生坐在地上，回忆起事发时的情况，他仍然显得很惊慌，“今天6点左右，道路上的雾很大，能见度较低。突然，我看到前面几辆货车好像出事儿了，赶紧急刹车。紧随我的车的那辆货车没有反应过来，猛地撞在我的车上，把车撞出去30多米。紧接着，我的车又撞到了前面的一辆大货车，转眼间就被两辆货车夹在中间了。当时，我的脑子里一片空白。我的车里还载着一个人，我们俩能保住命真是太幸运了……”

　　据董先生所知，在相继发生的多起交通事故中，涉及的车辆只有他驾驶的这一辆小轿车，其余都是大货车。

　　随后，记者来到撞上小轿车的货车前，看到司机正在驾驶室里休息。他不愿意过多谈论此事，只是反复跟记者强调：“当时雾很大，我看不清楚……”

　　【现场】多辆大货车严重变形

　　当日15时35分，记者赶到了事故发生较为集中的路段，看到几台大型机械车正在清理现场。路政人员小王告诉记者：“我们不到7点就到事故现场了，截至目前已经拖走了10多辆事故车辆，并且仍在清理中。”

　　记者在3公里长的事发路段看到，多辆大货车的驾驶室严重变形，有的几乎被挤扁了，可见事发时的撞击力度很大。路面上除了泄漏的机油外，还铺满了煤块。一边是救援人员在清理现场，一边是道路附近的老乡在捡拾散落的煤块。

　　在一辆驾驶室严重变形的大货车下面，驾驶员老张与同伴正在休息。老张的鼻梁被刮破了，其同伴的额头上被撞肿了。老张对记者说：“今天5点左右，我正驾车行驶在下坡路上，从坡顶上看感觉道路上的雾并不大，不料越往坡下走雾越大，能见度也越差。我在行车道上行驶时，突然看到前面有货车相撞了，我立即驱车往紧急停车带处躲避，没想到紧急停车带上也有货车发生了事故。尽管我踩了刹车，可还是撞上去了……”

　　【原因】下坡路段+雾大

　　当日15时50分左右，记者在事故现场见到了正在指挥救援抢险工作的自治区公安厅交管总队高速公路支队副支队长兼兴和大队队长杨元明。据他介绍，事故集中发生在京藏高速公路内蒙古兴和段去往北京方向的291公里~294公里路段，该路段属于双向下坡路段，是危险路段，再加上当时雾特别大、能见度极差，约10分钟之内，先后发生了8起交通事故，造成32辆车发生碰撞，其中9辆车严重损毁。下坡路段和雾大是引发交通事故的主要原因。截至目前，事故已经造成6人死亡、多人受伤。

　　杨元明说：“今天5点30分左右，我们支队的交警在巡逻时发现，这里由于雾大发生了交通事故，立即进行汇报。接到通知后，我们迅速开车逆行赶往事故现场。由于雾大看不清路况，我们在驾驶时只能把头探出车外，看着地标线前行。6点左右，我们赶到了事故现场。当时，现场的画面令人不忍目睹。我们一边抢救伤员，一边保护群众财产，一边组织清障。”

　　在采访中，杨元明反复强调：“我从来没有见过这么大的雾。”事发后，交警部门派出43人赶到现场全力施救。为了防止发生大面积交通拥堵，京藏高速公路北京往呼和浩特方向的车辆在兴和段进行了分流，而从呼和浩特往北京方向的车辆在碌碡坪一带进行了分流。

　　据了解，自治区公安厅交管总队接到情况报告后，立即启动了重特大道路交通事故处置预案。张效敏总队长等人在第一时间赶赴事故现场，指挥救援和清障车救援工作。由于碰撞后大货车拉载的煤块散落在路面上和路基下，清障工作难度较大，交警部门共调集了6台清障车、1台吊车、1台装载机开展工作。

　　【清障】路政人员工作8个多小时

　　当日7时许，事发2个小时后内蒙古高速公路乌兰察布市分公司高速公路支队路政一大队的工作人员赶到了事故现场。在事故现场，记者找到了该大队的大队长孙冬煜，他正在指挥路政人员和养护工进行清障工作。孙冬煜告诉记者：“事发后，一共有40名路政人员和20名养护工到达现场进行救援，出动了6辆清障车，1辆装载机和1辆翻斗车，从7点多到15点多，救援人员工作了8个多小时，清障工作目前已经接近尾声。”

　　对于事故原因，孙冬煜认为，除了事发时突发大雾此处属于下坡路段以外，或许和货车司机疲劳驾驶，车速快有一些关系。

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